A ATR defende que o tradicional debate entre comboios e aviões já não faz sentido. Em vez de concorrência, o futuro da mobilidade passa por uma integração entre os dois modos de transporte.
Segundo a fabricante, os comboios são mais eficientes em ligações de alta densidade entre grandes cidades, enquanto os aviões regionais, especialmente os turboprops, desempenham um papel essencial na ligação de regiões menos acessíveis e aeroportos secundários.
A proposta passa por um sistema complementar: os passageiros podem utilizar o comboio para chegar a grandes hubs e, a partir daí, recorrer ao transporte aéreo para destinos regionais. Este modelo permite melhorar a conectividade global e reduzir tempos de viagem em percursos onde o comboio, por si só, não é competitivo.
A ATR sublinha ainda que os turboprops são particularmente adequados para estas operações, devido à sua eficiência em rotas curtas, menor consumo de combustível e capacidade de operar em infraestruturas mais limitadas.
Neste contexto, a empresa defende uma abordagem multimodal integrada, onde a cooperação entre operadores ferroviários e companhias aéreas pode criar redes de transporte mais eficientes, sustentáveis e acessíveis.