A Singapore Airlines anunciou uma renovação abrangente dos seus produtos de cabine para voos de longo curso, com novas configurações para a Primeira Classe, Classe Executiva, Classe Económica Premium e Classe Económica. O investimento previsto ascende a 2 mil milhões de dólares de Singapura (cerca de 1,56 mil milhões de dólares norte-americanos), estando a introdução das novas cabines prevista a partir do segundo semestre de 2027.
A modernização será implementada progressivamente em 41 Airbus A350-900 e A350-900ULR que serão alvo de uma remodelação interior, bem como nos futuros Boeing 777-9 da companhia aérea.
Os novos Boeing 777-9 receberão as quatro classes de cabine renovadas. Nos Airbus A350-900, a intervenção contemplará os novos assentos de Classe Executiva, enquanto os A350-900ULR passarão a disponibilizar, pela primeira vez, cabines renovadas de Primeira Classe e Classe Executiva.
Primeira Classe com cama de casal e maior privacidade
Uma das principais novidades encontra-se na Primeira Classe, concebida para proporcionar maior privacidade e conforto durante as viagens de longo curso.
A nova cabine contará com portas deslizantes de linhas curvas, criando um espaço mais reservado para cada passageiro. Os lugares centrais poderão ser transformados numa configuração para duas pessoas, permitindo criar uma área de convívio com um sofá de dois lugares ou uma cama de casal, que a companhia descreve como a maior cama de casal disponível nos céus.
A experiência de entretenimento também será reforçada, através de um ecrã tátil de 32 polegadas com resolução 4K e tecnologia de áudio espacial.
Classe Executiva com camas de 2 metros
Na Classe Executiva, a Singapore Airlines aposta numa combinação de materiais de elevada qualidade, maior privacidade e soluções flexíveis para os passageiros que viajam juntos.
Os novos assentos terão revestimento em pele premium de flor integral, detalhes bordados, diferentes texturas e acabamentos metálicos. A configuração incluirá portas deslizantes de privacidade e divisórias centrais ajustáveis eletronicamente.
Os assentos poderão transformar-se em camas totalmente horizontais, com um comprimento de 79 polegadas (cerca de 2 metros) e uma largura máxima de 24 polegadas (61 centímetros).
Nos lugares centrais selecionados, será ainda possível baixar as divisórias para criar uma configuração de camas destinadas a dois passageiros.
Melhorias nas classes Económica Premium e Económica
As novidades estendem-se igualmente às restantes classes. Na Económica Premium, os novos assentos dos Boeing 777-9 terão apoio de cabeça ajustável em quatro direções, apoio para as pernas e suporte para os pés regulável.
O espaço entre filas será de 40 polegadas (cerca de 102 centímetros), complementado por estofos em pele premium e almofadamento reforçado.
Na Classe Económica, a companhia pretende melhorar o conforto em viagens prolongadas através de assentos com revestimento em mistura de lã, apoio ergonómico, encostos de cabeça ajustáveis em quatro direções e um novo mecanismo de reclinação.
Esta última solução foi desenvolvida para proporcionar maior espaço para os joelhos e para a zona inferior das pernas, mesmo quando o passageiro à frente reclina o seu assento.
Investimento de 2 mil milhões de dólares de Singapura
Segundo Lee Lik Hsin, diretor comercial da Singapore Airlines, as novas cabines foram desenvolvidas com o objetivo de tornar a experiência a bordo mais confortável, flexível e adaptada às necessidades dos passageiros.
O responsável destacou que, apesar das diferenças entre as quatro classes, todas partilham a mesma ambição: proporcionar melhores condições para trabalhar, fazer refeições, descansar ou dormir durante os voos de longo curso.
Com este investimento de aproximadamente 1,56 mil milhões de dólares norte-americanos, a Singapore Airlines prepara uma das maiores atualizações dos seus produtos de cabine, procurando reforçar a experiência a bordo da sua frota de longo curso a partir de 2027.