A Eve Air Mobility realizou o primeiro voo de transição parcial do seu protótipo de engenharia eVTOL, avançando para uma das etapas mais importantes do programa de ensaios em voo.
Durante o teste foi ativada, pela primeira vez em voo, a hélice propulsora traseira, responsável por impulsionar a aeronave durante o voo horizontal. A operação marca o início da passagem progressiva da sustentação vertical, assegurada pelos oito rotores, para o voo sustentado pelas asas.
O protótipo atingiu uma velocidade estabilizada de 27 nós, equivalente a 50 km/h, e uma velocidade máxima de 30 nós, cerca de 55 km/h. A hélice propulsora traseira funcionou até às 1.200 rotações por minuto.
O voo teve uma duração de três minutos e nove segundos, durante os quais a aeronave percorreu aproximadamente 1.550 metros e atingiu uma altura de 27 metros acima do solo.
Os dados recolhidos serão agora analisados pelas equipas de engenharia para apoiar a expansão gradual do envelope de voo e a realização de ensaios de transição progressivamente mais complexos.
A Eve planeia igualmente realizar testes à ligação de dados por rádio, destinados a validar o desempenho do sistema durante operações a velocidades até 50 nós, aproximadamente 92 km/h.
O protótipo de escala real realizou o primeiro voo em dezembro de 2025. Desde então, o programa tem avançado por etapas, começando pelos ensaios em voo estacionário e a baixa velocidade antes da entrada na atual fase de transição.