Companhia usa nova tecnologia de pintura nos aviões
A implementação na frota da Companhia de uma tecnologia de revestimento de base mais leve deverá permitir à TAP Air Portugal poupar cerca de 428 toneladas de combustível e reduzir as emissões de CO2 em aproximadamente 1 353 toneladas por ano.
A TAP Air Portugal concluiu com sucesso os testes operacionais de uma tecnologia de revestimento de base (basecoat) mais leve para aeronaves, capaz de reduzir o peso em até 26 kg por avião, reforçando o compromisso contínuo da Companhia com a eficiência operacional, a poupança de combustível e a redução de emissões.
Os testes, realizados com a formulação Aerobase UPD da AkzoNobel Aerospace Coatings, demonstraram que o sistema consegue reduzir a espessura total da película de basecoat em 36%, em comparação com o processo tradicional de aplicação em duas camadas, mantendo os padrões de durabilidade, aparência e qualidade de acabamento exigidos nas operações de aviação comercial.
Os testes de campo realizados numa aeronave A320 da TAP Air Portugal permitiram uma redução de peso de 24 kg. Na sequência destes resultados, foi também revestida uma segunda aeronave A320, estando a ser preparados planos de expansão para alargar a aplicação do basecoat mais leve a toda a frota.
Com base na projeção de implementação em toda a frota, prevê-se que esta tecnologia de revestimento mais leve contribua para uma poupança anual de combustível de aproximadamente 428,5 toneladas, traduzindo-se numa poupança de custos anual superior a meio milhão de euros e numa redução estimada de cerca de 1 353 toneladas nas emissões de CO2.
A formulação Aerobase UPD utilizada nos testes assenta na plataforma Aerobase da AkzoNobel Aerospace Coatings, integrando melhorias na formulação e na aplicação que visam um melhor controlo da espessura da película, maior resistência ao escorrimento e maior repetibilidade do processo em condições reais de oficina de pintura.
Através de uma técnica validada de aplicação cruzada, o Aerobase UPD permite alcançar o poder de cobertura e a qualidade de acabamento necessários através de um único ciclo de aplicação de basecoat, eliminando a necessidade de uma segunda camada completa de basecoat e das respetivas fases de secagem intermédia (flash-off).
Além de reduzir o peso operacional das aeronaves, o processo de aplicação simplificado traz também benefícios de produtividade para os aplicadores, ao eliminar um ciclo completo de pintura.
A formulação melhorada proporciona ainda uma resistência ao escorrimento cerca de 40% superior, em comparação com o sistema tradicional de duas camadas, contribuindo para uma maior consistência e repetibilidade em diferentes condições operacionais das oficinas de pintura e níveis de experiência dos aplicadores.
Para a TAP Air Portugal, estes resultados demonstram como melhorias técnicas específicas podem contribuir para objetivos mais amplos de eficiência e sustentabilidade na aviação. João Carvalho, Engenheiro de Estruturas na TAP Air Portugal, afirmou: “Na TAP Air Portugal, avaliamos continuamente oportunidades para melhorar a eficiência operacional e reduzir o impacto ambiental em todas as nossas operações.
“Os resultados alcançados através desta colaboração com a AkzoNobel Aerospace Coatings demonstram como reduções de peso relativamente pequenas, quando aplicadas de forma consistente em toda a frota, podem contribuir para poupanças significativas de combustível e de emissões a longo prazo, ao mesmo tempo que reforçam a eficiência operacional.”
Aurore Bournazel, Segment Manager OEM, MRO & Airlines na AkzoNobel Aerospace Coatings, acrescentou: “Este programa com a TAP Air Portugal demonstra como inovações incrementais na tecnologia de revestimento podem gerar benefícios operacionais mensuráveis e poupanças de emissões para as companhias aéreas.
“Ao reduzir a espessura total da película e simplificar o processo de aplicação, o Aerobase UPD ajuda os operadores a reduzir o peso das aeronaves, a melhorar a produtividade das oficinas de pintura e a manter os elevados padrões de qualidade de acabamento exigidos em toda a frota da aviação comercial.
“A indústria da aviação está focada em identificar oportunidades práticas para melhorar a eficiência e reduzir as emissões, e a tecnologia de revestimentos pode desempenhar um papel importante no apoio a estas ambições de sustentabilidade mais amplas.”
O Aerobase UPD está certificado segundo a norma AMS3095 para operações de MRO em frotas mistas a nível global, e integra-se com o ativador Aerobase atualizado e com os endurecedores Aerobase já existentes, permitindo uma implementação simples nos processos de oficina de pintura já em vigor.