K. Sato, Aviação TV, Tóquio
A companhia aérea de baixo custo Scoot vai iniciar, no domingo, 1 de março, os voos entre Singapura e o Aeroporto de Haneda, em Tóquio, entrando assim em concorrência direta com as duas maiores transportadoras japonesas, bem como com a marca premium da sua empresa-mãe, a Singapore Airlines.
As ligações diretas entre Singapura e Haneda — aeroporto mais próximo do centro de Tóquio e das principais atrações turísticas do que o Aeroporto de Narita, na vizinha província de Chiba — já são asseguradas por grandes companhias como a All Nippon Airways, a Japan Airlines e a Singapore Airlines. Com a introdução desta nova rota, a Scoot passará a operar 45 voos semanais para o Japão, abrangendo Haneda, Narita e destinos nas regiões de Hokkaido, Okinawa e Osaka.
“O Japão tem sido, desde há muito, um mercado fundamental para a Scoot”, afirmou o diretor comercial, Calvin Chan, numa conferência de imprensa realizada em Tóquio esta sexta-feira. “Temos registado uma procura muito encorajadora pelos nossos serviços, pelo que consideramos que este é o momento certo para expandir.”
As companhias low cost tendem, regra geral, a evitar a concorrência direta com transportadoras de serviço completo ou com marcas associadas do mesmo grupo nos mesmos aeroportos. No entanto, em rotas de elevada procura, como Singapura–Tóquio, o Grupo Singapore Airlines está a recorrer tanto à sua marca tradicional como à de baixo custo para captar um leque mais amplo de passageiros, desde clientes premium até viajantes mais sensíveis ao preço.
A Scoot pretende diferenciar a sua operação em Haneda através da oferta de serviços adicionais personalizáveis, como refeições a bordo e bagagem de porão. Mr. Chan salientou ainda que as fortes ligações domésticas de Haneda facilitam a continuação da viagem para outras cidades japonesas.
A Scoot lançou o seu primeiro serviço para Sydney em junho de 2012 e voa atualmente para mais de 80 cidades em 18 países e territórios na Ásia-Pacífico, Médio Oriente e Europa. No Japão, a companhia tem vindo a expandir gradualmente a sua presença desde a inauguração da rota para Narita, em 2012. Em dezembro de 2025, acrescentou a ligação Singapura–Naha, estabelecendo uma conexão com a capital de Okinawa.
As transportadoras de baixo custo na Ásia enfrentam desafios crescentes, num contexto de aumento dos custos operacionais e de concorrência mais intensa. A Jetstar Asia, sediada em Singapura e detida pela australiana Qantas, encerrou operações em julho de 2025, afetando 16 rotas regionais. A Qantas anunciou igualmente a intenção de alienar a totalidade da sua participação de 33,3% na Jetstar Japan, no âmbito de uma revisão da sua estratégia para o segmento low cost.