A TAP Air Portugal garante que o impacto na operação da atualização de aparelhos da família Airbus 320 é “reduzido”. Não há cancelamentos de voos, garante fonte oficial da companhia à Aviação TV.
A transportadora nacional não revela no entanto quantos aviões Airbus têm de ser atualizados, devido a falha detetada pela construtora europeia.
A Aviação TV sabe que alguns aviões da família A320, que integram a frota da TAP, não necessitam de proceder à atualização. Por outro lado, alguns dos aviões afetados já foram atualizados durante a noite e na madrugada deste sábado, continuando a operação de atualização durante o dia. Um número reduzido das aeronaves afetadas irá sofrer a alteração nos próximos dias, retomando a operação após a intervenção.
Numa curta declaração, a mesma fonte revelou que “toda a frota afetada está a ser atualizada”, e que a companhia continua “a acompanhar a situação e sempre tendo como prioridade máxima a segurança de passageiros e tripulações”.
Na sexta-feira, a Airbus emitiu um alerta sobre a necessidade urgente de atualizar “um número significativo” de aeronaves da família A320. Em nota, a fabricante explicou que a medida foi tomada após um incidente envolvendo um avião, no qual “a intensa radiação solar pode ter corrompido dados críticos para o funcionamento dos sistemas de controlo de voo”. O episódio envolveu uma aeronave da JetBlue em voo de Cancun, México, para Newark, EUA, no dia 30 de outubro, que sofreu uma perda abrupta de altitude, provocando ferimentos em vários passageiros. “A avaliação técnica preliminar da Airbus identificou um possível mau funcionamento do ELAC afetado como causa do incidente”, acrescentou a empresa.
A Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA) divulgou na sexta-feira orientações para a atualização, que passam a vigorar a partir de sábado, 29 de novembro. Os computadores ELAC, responsáveis pelo controlo dos elevadores e ailerons e pela regulação da inclinação da aeronave, devem ser “substituídos ou modificados”. A recomendação permite ainda a realização de “ferry flights”, ou seja, voos sem passageiros para transporte das aeronaves até os centros de manutenção.
Segundo informações divulgadas neste sábado pela Reuters, com base em fontes da indústria, a Airbus indicou às companhias aéreas que os trabalhos de reparação poderão ter um impacto menor do que o inicialmente previsto. Apesar de se estimar que cerca de seis mil aviões possam ser afetados, o número de aeronaves que exigem reparações extensas de hardware será inferior ao previsto inicialmente, que apontava para aproximadamente mil unidades. A maior parte deverá apenas necessitar de atualização de software. A Airbus não comentou esta informação.