Um Airbus A320-200 da TAP Air Portugal sofreu um tailstrike (contacto da secção traseira da fuselagem com a pista) durante a descolagem no aeroporto de Aeroporto de Roma Fiumicino, na manhã de 19 de maio de 2026.
A aeronave, com matrícula CS-TNX, operava o voo TP831 entre Roma e Lisboa quando, durante a corrida de descolagem na pista 25, ocorreu o contacto da cauda com a superfície da pista.
Após levantar voo, a tripulação interrompeu a subida aos 4.000 pés e manteve a aeronave em espera para reduzir o peso através do consumo de combustível antes de regressar em segurança a Fiumicino. A aterragem ocorreu cerca de uma hora após a partida, utilizando a pista 16L.
A Agenzia Nazionale per la Sicurezza del Volo (ANSV) destacou um investigador para o local, tendo iniciado os procedimentos de apuramento das circunstâncias do incidente. A extensão dos danos na aeronave encontra-se ainda em avaliação.
O tailstrike é um incidente operacional que ocorre quando o ângulo de rotação na descolagem ou a atitude da aeronave faz com que a parte traseira da fuselagem toque na pista. Dependendo da intensidade do contacto, podem ser necessárias inspeções estruturais detalhadas antes do regresso ao serviço.