A Lufthansa anunciou que o seu primeiro Airbus A350-1000 começará a transportar passageiros a 3 de dezembro de 2026, na ligação entre Munique e o aeroporto de Haneda, em Tóquio.
O avião, com a matrícula D-AIFA e batizado «Deutschland», será transferido das instalações da Airbus, em Toulouse, para Munique em meados de novembro, antes da entrada em serviço.
Depois de Tóquio, a companhia prevê utilizar o novo modelo também nas ligações a Xangai e Singapura. Nestas rotas, os A350-1000 e A350-900 serão utilizados alternadamente, ambos equipados com a nova cabine Allegris.
Com 73,8 metros de comprimento, o A350-1000 é sete metros mais longo do que o A350-900 e tem capacidade para 300 passageiros distribuídos por quatro classes.
A configuração inclui 49 lugares em Business Class, 35 em Premium Economy, 212 em Economy e três a quatro lugares em First Class, incluindo duas suites individuais e uma Suite Plus.
Segundo Heiko Reitz, responsável pelo hub de Munique, a introdução do novo avião permitirá aumentar em 40% a oferta de lugares nas classes Business e Premium Economy, reforçando a aposta da Lufthansa no segmento premium.
O primeiro A350-1000 será também o 700.º avião entregue pela Airbus ao Lufthansa Group e o sétimo a receber a pintura especial comemorativa dos 100 anos da companhia alemã.
O grupo encomendou 15 Airbus A350-1000, com entregas previstas até 2030. Os primeiros dez serão operados pela Lufthansa a partir de Munique.
Equipado com motores Rolls-Royce Trent XWB-97, o A350-1000 apresenta, segundo a fabricante, uma redução de aproximadamente 25% no consumo de combustível e nas emissões de CO₂ face aos aviões da geração anterior.