A Polónia e Espanha estão a avançar para uma aquisição conjunta de, pelo menos, sete aeronaves Airbus A330 Multi Role Tanker Transport (MRTT), num programa que poderá atingir um valor de 5,4 mil milhões de euros.
O Conselho de Ministros espanhol aprovou, a 25 de agosto, o enquadramento da operação, abrindo caminho às negociações para um acordo definitivo. O programa deverá incluir não só as aeronaves, mas também sete anos de serviços de logística e apoio.
A Polónia deverá receber quatro dos aviões até 2030, segundo o ministro da Defesa polaco, Władysław Kosiniak-Kamysz. As restantes aeronaves deverão ficar destinadas a Espanha, embora a distribuição final, o calendário de entregas e o valor definitivo do contrato ainda não estejam fechados.
O responsável polaco considera a aquisição essencial para a Força Aérea do país e para o reforço da segurança da Polónia e da NATO.
Primeiro grande avião de reabastecimento polaco
Para a Polónia, o programa representa a criação da sua primeira frota nacional de grandes aeronaves de reabastecimento aéreo. Os A330 MRTT deverão apoiar os F-16 e os novos F-35A polacos, permitindo aumentar significativamente o alcance e a autonomia das operações e reduzir a dependência de aeronaves de reabastecimento disponibilizadas por países aliados.
Baseado no Airbus A330 de transporte de passageiros, o MRTT consegue transportar até 111 toneladas de combustível sem necessidade de tanques adicionais. A aeronave pode desempenhar simultaneamente várias funções, incluindo reabastecimento em voo, transporte estratégico, transporte de carga, evacuação médica e transporte de tropas.
Dependendo da configuração, o A330 MRTT pode transportar até 300 pessoas ou cerca de 45 toneladas de carga.
Financiamento através do programa SAFE
A aquisição está a ser desenvolvida ao abrigo do programa Security Action for Europe (SAFE), da União Europeia, criado para apoiar investimentos conjuntos na área da defesa.
O mecanismo disponibiliza até 150 mil milhões de euros em empréstimos a juros reduzidos para projetos de aquisição conjunta de equipamento militar, privilegiando sistemas produzidos de forma substancial na Europa.
A Polónia garantiu a maior parcela nacional deste programa, no valor de 43,7 mil milhões de euros.
A Airbus monta os A330 de passageiros em Toulouse, França, antes de os encaminhar para as instalações espanholas onde são convertidos para a configuração MRTT. A empresa deverá abrir um segundo centro de conversão em Sevilha no final de 2027, complementando a atual capacidade existente em Getafe.
Espanha já opera A330 MRTT
Espanha possui atualmente um programa nacional separado para três A330 MRTT, convertidos a partir de antigos aviões de passageiros da Iberia.
O primeiro exemplar convertido entrou ao serviço da Força Aérea e Espacial Espanhola em abril de 2025, ficando baseado na Base Aérea de Torrejón.
Apesar de algumas informações nesse sentido, Espanha não integra atualmente a frota multinacional de A330 MRTT da NATO. Esse programa utiliza aeronaves pertencentes à Aliança e partilhadas por vários países europeus, incluindo Bélgica, Alemanha, Países Baixos e Noruega.
A eventual aquisição conjunta entre Espanha e Polónia será, portanto, um programa bilateral distinto, financiado através do mecanismo SAFE da União Europeia.
Até ao momento, a Airbus ainda não anunciou uma encomenda firme. O projeto permanece dependente da conclusão das negociações entre os dois governos e da assinatura do acordo final.