O Aeroporto de Munique registou um novo incidente na mesma pista onde, poucos dias antes, um Boeing 787-9 da Vietnam Airlines tinha sofrido um incidente, com o avião a raspar a cauda na pista.
Desta vez, o caso envolveu um Airbus A380-800 da Lufthansa, que na segunda-feira, 17 de agosto, realizava um voo proveniente de São Francisco.
O A380, com a matrícula D-AIML tocou no solo significativamente antes do ponto previsto para a aterragem, num fenómeno conhecido na aviação como undershoot ou aterragem curta. Durante o contacto com a superfície, o trem de aterragem atingiu algumas das luzes de sinalização instaladas na zona anterior ao início efetivo da pista.
A Lufthansa confirmou o incidente à imprensa local. Apesar do contacto com os equipamentos de sinalização, o A380 conseguiu prosseguir a aterragem sem outras complicações. Nenhum dos 351 passageiros a bordo ficou ferido.
De acordo com a companhia aérea, o trem de aterragem não chegou a sair da superfície pavimentada. O contacto ocorreu numa área situada antes das marcações que assinalam o início da pista.
Esta zona destina-se a permitir a paragem de uma aeronave em situações de emergência, mas não é considerada para efeitos do cálculo da distância disponível para aterragem.
Após o incidente, a administração do Aeroporto de Munique realizou uma inspeção à pista e confirmou que algumas das luzes tinham sido danificadas. Os trabalhos de reparação foram efetuados de imediato, permitindo que a pista voltasse a ser utilizada cerca de uma hora depois da aterragem do A380.
Entretanto, o Airbus A380-800 D-AIML permanece em terra desde a ocorrência, o que indica que está a ser sujeito a uma inspeção e manutenção corretiva na sequência da aterragem curta.