As autoridades lançaram uma operação urgente de busca e salvamento na sequência do desaparecimento de um Boeing 737-400 cargueiro da K2 Airways, que realizava um voo entre Sharjah, nos Emirados Árabes Unidos, e Karachi, no Paquistão.
O voo KTA1732, operado pelo aparelho com a matrícula AP-BOI, perdeu o contacto durante a tarde, depois de ter apresentado um perfil de voo considerado invulgar.
De acordo com dados preliminares divulgados pela plataforma de rastreamento de voos Flightradar24, a aeronave registou inicialmente uma perda de altitude, seguida de uma recuperação, antes de sofrer uma segunda descida súbita e muito acentuada.
O último sinal ADS-B foi recebido às 16h21 UTC, indicando que o avião se encontrava a apenas 1.100 pés de altitude e apresentava uma razão de descida com um valor compatível com uma perda rápida de altitude.
O Boeing 737-400 envolvido no incidente tem um longo historial operacional. Entrou ao serviço em 1999 como avião de passageiros da Aeroflot, passando posteriormente pela Garuda Indonesia. Em 2012, foi convertido para transporte exclusivo de carga e, ao longo dos anos, operou também nas frotas da TNT Airways e da ASL Airlines, antes de integrar a K2 Airways em 2024.
As equipas de busca e salvamento encontram-se mobilizadas na zona do Golfo de Omã, onde se suspeita que a aeronave possa ter desaparecido. Até ao momento, não foram divulgadas informações oficiais sobre o paradeiro do avião nem sobre o estado da tripulação.
As causas do desaparecimento permanecem desconhecidas e estão a ser investigadas pelas autoridades competentes.