O Airbus A380 anteriormente operado pela companhia portuguesa Hi Fly encontrou finalmente um novo dono, após cinco anos de armazenamento — e, ao contrário do que se especulava, não será integrado na frota da Global Airlines, a jovem transportadora britânica que manifestara interesse no avião.
A aeronave em questão, um Airbus A380-800 com matrícula 9H-MIP e número de série MSN006, surpreendeu ao ser recentemente transferida do Aeroporto de Tarbes-Lourdes-Pyrénées (LDE), em França, para o Aeroporto de Dresden (DRS), na Alemanha, onde será submetida a trabalhos de manutenção nas instalações da EFW (Elbe Flugzeugwerke) — empresa detida pela Airbus e pela ST Engineering.
No dia 16 de setembro de 2025, a EFW confirmou oficialmente a chegada do superjumbo, agora ao serviço de um novo cliente, identificado como ALG. Segundo a própria empresa, os representantes Gregory Thornton e Martyn Anderson atuam em nome de um cliente que pretende devolver o A380 ao serviço ativo.
De acordo com o registo aeronáutico da Transport Malta, o novo “operador” registado é a empresa PB Leasing Aircraft No. 9. Nos registos comerciais no Reino Unido, o único diretor desta entidade é Roger Jeffrey Allard, também administrador da Hebridean Island Cruises. Até ao momento, nenhuma das empresas comentou oficialmente a possível ligação à aquisição do avião.
O A380 9H-MIP era anteriormente propriedade da Doric Asset Finance, embora tenha sido operado pela Hi Fly entre 2018 e 2020, período em que ganhou notoriedade mundial com a vistosa pintura “Save the Coral Reefs”, dedicada à preservação dos recifes de coral.
A Global Airlines deu recentemente indicações que o negócio referente ao 9H-MIP “não avançou”, tendo a companhia optado por se concentrar no MSN120, um modelo mais recente, para o seu programa de voos inaugurais.
A Global acrescentou ainda que continua a prosseguir negociações para a aquisição de outros A380, reforçando o seu compromisso com a operação do icónico superjumbo.