A Administração Federal da Aviação dos Estados Unidos (FAA) certificou esta terça-feira, 20 de outubro, o Boeing 737-10, a maior variante da família 737 MAX. A aprovação do certificado de tipo alterado abre caminho às primeiras entregas do modelo, previstas pela Boeing para os próximos meses.
O 737-10 completa a família 737 MAX e foi desenvolvido para oferecer maior capacidade de transporte, eficiência operacional e custos por lugar mais reduzidos. Na configuração máxima, o avião poderá transportar até 230 passageiros, enquanto numa configuração típica de duas classes acomodará entre 185 e 210 passageiros.
Segundo a Boeing, o novo modelo apresenta os custos por lugar mais baixos entre os aviões de corredor único atualmente em serviço. A aeronave dispõe de uma autonomia de até 3.100 milhas náuticas (5.740 quilómetros) e oferece mais 365 milhas náuticas de alcance face aos concorrentes, sem recurso a depósitos auxiliares de combustível.
A fabricante norte-americana destaca ainda uma redução de 20% no consumo de combustível e nas emissões de dióxido de carbono, face à geração anterior de aviões, graças aos avanços tecnológicos incorporados na família 737 MAX.
Certificação exigente e reforço da segurança
O processo de certificação incluiu mais de 2.000 horas de ensaios em voo e cerca de 1.000 horas de testes em terra, além de avaliações de segurança, revisões de projeto e uma extensa documentação técnica. A Boeing refere igualmente a realização de quase 1.000 voos de teste no âmbito do programa de certificação.
O 737-10 é o primeiro avião comercial a ser certificado em plena conformidade com os requisitos da lei norte-americana Aircraft Certification, Safety, and Accountability Act de 2020, que reforçou as exigências de documentação das avaliações de segurança e das análises dos fatores humanos.
Entre as melhorias introduzidas encontra-se um sistema aperfeiçoado de ângulo de ataque (Angle of Attack), que a Boeing prevê tornar padrão em toda a família 737 MAX.
«A conclusão do programa de certificação abre caminho às entregas de um avião Boeing que estabelecerá um novo padrão na aviação comercial», afirmou Stephanie Pope, presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes, destacando a capacidade, a autonomia e a eficiência económica do novo modelo.
Mais de 1.500 encomendas para o 737-10
De acordo com os dados divulgados pela Boeing, mais de 30 clientes em todo o mundo encomendaram o 737-10, num total de 1.555 unidades. Este número representa mais de 30% das encomendas ainda por satisfazer de toda a família 737 MAX.
No conjunto do programa, a Boeing contabilizava 7.350 encomendas de aviões 737 MAX, dos quais quase 2.500 tinham sido entregues até ao final de setembro de 2026.
A família inclui ainda os modelos 737-7, 737-8, 737-8-200 e 737-9, com capacidades e autonomias adaptadas a diferentes necessidades operacionais. O 737-7 foi certificado pela FAA no início de 2026, segundo a informação divulgada pela fabricante.
Com a certificação do 737-10, a Boeing conclui uma etapa fundamental no desenvolvimento da família MAX. A entrada do modelo em serviço permitirá às companhias aéreas dispor de uma aeronave de maior capacidade para mercados de curta e média distância, reforçando a oferta da fabricante norte-americana no segmento dos aviões de corredor único.