A United Airlines está a preparar a entrada em serviço de uma nova configuração do Airbus A321neo, denominada “Coastliner”, que se destaca pela introdução de assentos totalmente reclináveis em voos domésticos.
Estas aeronaves passam a integrar a oferta Polaris da companhia, permitindo aos passageiros usufruir de lugares que se convertem em cama, bem como de serviços e amenities habitualmente reservados a rotas internacionais. Dependendo do bilhete, os clientes poderão também aceder aos lounges United Polaris.
A nova cabine inclui um total de 20 lugares com cama, 12 assentos United Premium Plus — uma estreia em aeronaves de corredor único em voos internos — e 129 lugares em classe económica.
Os A321neo “Coastliner” irão substituir gradualmente cerca de 40 Boeing 757 atualmente utilizados em ligações entre hubs da companhia nas costas Este e Oeste dos Estados Unidos. A United tem já prevista a receção de aproximadamente 100 aeronaves com esta configuração.
Estas unidades apresentam ainda uma imagem exterior própria e serão utilizadas exclusivamente em rotas de elevada densidade, ligando São Francisco e Los Angeles a Nova Iorque-Newark. Em média, estas ligações concentram mais de 10.000 passageiros por dia.
No interior, a transportadora optou por remover três assentos face à configuração standard do modelo, criando espaço adicional para uma zona de snacks na parte traseira da cabine.
A operação dos “Coastliner” deverá arrancar durante o verão, com a companhia a prever cerca de 40 aeronaves em serviço até ao início de 2028.
Paralelamente, a United Airlines prepara também a entrada em operação do Airbus A321XLR, prevista para o final do ano. Esta versão contará com 32 lugares premium — mais 16 do que os Boeing 757 que irá substituir — reforçando a aposta da companhia em produtos de maior valor acrescentado.