O International Airlines Group (IAG), conglomerado de aviação comercial que inclui as companhias British Airways, Iberia, Vueling, Aer Lingus e Level, reportou um lucro de 2.732 milhões de euros em 2024, um aumento de 2,9% em relação ao ano anterior.
O grupo, que é um dos três principais europeus interessados na aquisição da companhia portuguesa TAP, teve receitas de 32.100 milhões de euros, um crescimento de 9% em comparação com 2023, embora ainda abaixo do recorde histórico de lucros de 2.897 milhões de euros registado em 2018.
Além disso, o IAG anunciou um dividendo complementar de seis cêntimos por ação, que, somado ao dividendo de setembro, totaliza nove cêntimos, correspondendo a um total de 435 milhões de euros destinados aos acionistas.
O grupo também revelou um programa de recompra de ações no valor máximo de 1.000 milhões de euros para os próximos 12 meses, além de ter concluído um programa de recompra de 350 milhões de euros no final de fevereiro, demonstrando a intenção de devolver o excesso de capital aos acionistas.
Segundo o relatório enviado ao regulador do mercado, os resultados positivos foram impulsionados pela “sólida e sustentada” demanda por viagens, tanto em 2024 como em 2025, com destaque para os mercados da América e Europa.
As receitas provenientes de passageiros totalizaram 28.274 milhões de euros, um aumento de 9,5%, e o fator de ocupação foi de 86,5%, com um incremento de 1,2 pontos em relação ao ano anterior.
O resultado operacional do IAG alcançou 4.283 milhões de euros, um crescimento de 22,1% em comparação com 2023, e a margem operacional (antes de itens excepcionais) subiu quase dois pontos percentuais, chegando a 13,8%.
A dívida líquida do grupo foi reduzida em 1.728 milhões de euros, somando 7.517 milhões, e a liquidez no final de 2024 foi de 13.362 milhões de euros, um aumento de 1.738 milhões em relação ao ano anterior.
Para 2025, o IAG prevê investir 3.700 milhões de euros, dependendo das entregas de aeronaves, após um investimento de 2.035 milhões de euros em novos aviões em 2024, com a chegada e integração de 19 novas aeronaves.
O grupo também destacou melhorias na sua eficiência operacional, com um aumento de 12,3 pontos percentuais na pontualidade da British Airways e de 6,9 pontos na Aer Lingus, ressaltando que a Iberia e a Vueling continuam a ser duas das companhias mais pontuais do mundo.