A recuperação do tráfego aéreo europeu ao longo de 2025 resultou também num aumento das emissões de dióxido de carbono, segundo os dados oficiais divulgados pela EUROCONTROL no relatório “European Aviation Overview 2025”.
De acordo com o organismo europeu de navegação aérea, as emissões “gate-to-gate” de CO₂ aumentaram 5% face a 2024, acompanhando o crescimento contínuo da atividade aérea em toda a Europa.
O relatório mostra que a rede europeia gerida pelo Network Manager da EUROCONTROL registou 11,1 milhões de voos em 2025, um aumento de 4% em comparação com o ano anterior, atingindo praticamente os níveis de operação registados antes da pandemia.
Os 40 maiores aeroportos europeus movimentaram cerca de 1,33 mil milhões de passageiros, mais 4,5% do que em 2024, refletindo a forte procura no transporte aéreo europeu ao longo do ano.
O pico operacional foi atingido a 18 de julho de 2025, dia em que a EUROCONTROL contabilizou 37.034 voos na rede europeia.
Apesar do crescimento do tráfego e das emissões, o relatório indica melhorias ao nível operacional. Os atrasos médios ATFM “en-route” desceram para 1,7 minutos por voo, uma redução de 21% face a 2024.
A EUROCONTROL refere ainda que as taxas cobradas no sistema europeu aumentaram 18% durante o ano, enquanto os preços médios do combustível registaram uma descida de 9% em relação ao ano anterior.
Os dados fazem parte do balanço anual da EUROCONTROL sobre o desempenho da aviação europeia em 2025.