A companhia aérea de baixo custo húngara Wizz Air revelou um prejuízo líquido de €241,1 milhões no terceiro trimestre do ano fiscal, justificando o resultado com a imobilização de 20% da sua frota devido a problemas com os motores GTF.
Nos resultados financeiros não auditados para o terceiro trimestre, divulgados a 30 de janeiro de 2025, a Wizz Air informou ter transportado 15,5 milhões de passageiros, um aumento de 2,6% face ao mesmo período do ano anterior. As receitas totalizaram €1,176 mil milhões, correspondendo a um aumento de 10,5%.
Relativamente à capacidade, houve uma redução de 1,7% nos lugares disponíveis por quilómetro (ASK) e uma diminuição de 0,4% no número total de lugares. No entanto, o fator de ocupação subiu 3,1%, atingindo 90,3%. O prejuízo líquido registado no terceiro trimestre foi de €241,1 milhões, superior ao prejuízo de €105,4 milhões no mesmo período do ano fiscal anterior.
“A Wizz Air continua a enfrentar desafios operacionais significativos devido à imobilização de cerca de 20% da sua frota, consequência dos amplamente conhecidos problemas com os motores GTF,” afirmou József Váradi, CEO da companhia. “Infelizmente, apesar do aumento da procura, os benefícios não se refletiram no nosso lucro devido ao aumento dos custos e a um impacto cambial negativo de €160 milhões registado no trimestre.”
As receitas provenientes da venda de bilhetes cresceram 13,0% para €626,2 milhões, enquanto as receitas auxiliares (“não relacionadas com bilhetes”) aumentaram 7,8%, alcançando €550,7 milhões, graças a tarifas médias mais elevadas e a uma ligeira melhoria no fator de ocupação.
A receita média por passageiro subiu para €75,79, representando um aumento de 7,7% face ao ano anterior. A receita média por bilhete por passageiro cresceu de €36,6 no terceiro trimestre de 2024 para €40,3 no mesmo período de 2025.
As despesas operacionais aumentaram 0,6%, totalizando €1,252,7 milhões, apesar da redução de 1,7% na capacidade. O custo por lugar disponível por quilómetro (CASK) subiu 3,6%.
A Wizz Air indicou que a frota cresceu em dois aviões nos últimos três meses, totalizando 226 aeronaves. Foram adicionados quatro A321neo, enquanto dois A320ceo foram devolvidos aos seus locadores. Até dezembro de 2024, a capacidade média de lugares por aeronave subiu para 226, mais um lugar em relação ao trimestre anterior e três face ao ano anterior.
A companhia prevê ainda receber oito novos A321neo, enquanto quatro A320ceo sairão da frota. A 31 de dezembro de 2024, a Wizz Air tinha uma encomenda pendente de 307 aeronaves, incluindo 260 A321neo e 47 A321XLR.