A Airbus confirmou que a entrada em serviço do A321XLR foi adiada para o terceiro trimestre de 2024. Quando o fabricante anunciou a maior versão do A321neo em junho de 2019, a data foi definida como 2023, com a Airbus a anunciar um alcance de 4.700 milhas náuticas (8.700 quilómetros) para a versão.
Recentemente, Guillaume Faury, diretor executivo (CEO) da Airbus, em declarações à imprensa afirmou que o A321XLR está em fase final de conclusão da certificação da aeronave. O CEO reiterou que a aeronave irá cumprir plenamente as expectativas das companhias aéreas em relação ao alcance, acrescentando que este será um produto sólido na linha de aeronaves da família A320neo. O executivo afastou assim a hipótese avançada há meses pela Reuters, que dava conta que o fabricante poderia diminuir o alcance em 200 NM (370 km), por ter de redesenhar o tanque de combustível da aeronave devido a requisitos de certificação.
A Airbus registou até à data 511 pedidos para o A321XLR de 27 companhias aéreas em todo o mundo.