Conferência promovida pelo SPAC destacou necessidade de reforçar investigação, monitorização e prevenção de eventos de fumes na aviação civil
A ConfCAQ 2026 – Conference on Cabin Air Quality reuniu a 25 de maio, em Lisboa, cerca de 250 participantes nacionais e internacionais para discutir os impactos da qualidade do ar nas cabines de aeronaves comerciais, num encontro promovido pelo Sindicato dos Pilotos da Aviação Civil (SPAC).
A conferência decorreu no Auditório Principal do Instituto Superior de Engenharia de Lisboa (ISEL) e juntou especialistas das áreas da aviação, medicina, engenharia, investigação científica, toxicologia, manutenção aeronáutica e direito, bem como representantes institucionais e académicos.
Ao longo do dia foram debatidos os chamados eventos de “fumes” — episódios de contaminação do ar nas cabines e cockpit, os seus potenciais impactos na saúde dos profissionais da aviação e passageiros, bem como os desafios técnicos, operacionais e regulamentares associados ao tema.
Entre os oradores estiveram representantes da ANAC, TAP Air Portugal, Hamburg University of Applied Sciences, Instituto Superior Técnico, Faculdade de Medicina da Universidade de Lisboa e da associação francesa AVSA.
A conferência destacou a importância de aprofundar a investigação científica, melhorar os mecanismos de monitorização da qualidade do ar nas aeronaves e promover uma abordagem multidisciplinar para prevenção e mitigação destes eventos.
De acordo com Hélder Santinhos, presidente do SPAC, «a qualidade do ar nas cabines de aeronaves comerciais, é um tema que, durante demasiado tempo, foi abordado de forma fragmentada e carece de uma reflexão integrada entre os vários domínios do conhecimento. A saúde dos tripulantes e passageiros deveria ser uma prioridade de todos e o contributo das entidades governamentais é fundamental para implementar soluções efetivas».
Para o Presidente do SPAC, «é necessário resolver o problema da qualidade do ar nos aviões. O objetivo desta conferência foi colocar o tema no centro da discussão técnica e científica, promovendo conhecimento, cooperação internacional e maior sensibilização para uma questão relevante para a saúde e segurança na aviação. Enquanto sindicato representativo dos pilotos da aviação civil, o SPAC tem a responsabilidade de promover ativamente a segurança operacional e a proteção da saúde dos seus associados».
Um dos momentos em destaque foi a participação do Cmdt. Eric Bailet, representante da associação francesa AVSA, ligada ao recente reconhecimento judicial da Síndrome Aerotóxica como doença profissional em França.
A ConfCAQ 2026 permitiu ainda estabelecer novas pontes de colaboração entre diferentes áreas do conhecimento e entidades envolvidas na aviação e saúde. Em particular, destacou-se o convite dirigido aos médicos que participaram nas apresentações, promovendo uma aproximação entre a comunidade médica, científica e os profissionais da aviação, um dos resultados considerados mais relevantes e positivos pelo SPAC no âmbito desta conferência.
O encontro terminou com uma mesa-redonda dedicada a possíveis soluções e medidas de mitigação para melhorar a qualidade do ar nas aeronaves comerciais, reforçando a necessidade de cooperação entre reguladores, operadores, comunidade científica e profissionais do setor.