Easyjet novos assentos

A easyJet anunciou uma importante modernização das suas cabines, com a introdução de assentos de nova geração mais leves, concebidos para melhorar simultaneamente a eficiência operacional e o conforto dos passageiros em toda a sua futura frota.

Inovação na nova geração de assentos

Os novos assentos Kestrel, desenvolvidos pela Mirus Aircraft Seating, destacam-se por várias melhorias significativas:

  • São mais de 20% mais leves do que os modelos atuais
  • Oferecem até cerca de 5 cm adicionais de espaço para as pernas, sem reduzir a densidade de lugares
  • Apresentam um design ergonómico pré-inclinado, pensado para maior conforto durante o voo

Estes assentos começarão a ser instalados a partir de 2028 nas novas aeronaves Airbus A320neo e Airbus A321neo, abrangendo um total de 237 aviões encomendados pela companhia.

Eficiência e impacto ambiental

A introdução destes assentos permitirá ganhos relevantes em termos de sustentabilidade:

  • Redução de até 500 kg no peso por aeronave
  • Poupança anual estimada de cerca de 12.900 toneladas de combustível
  • Redução superior a 40.000 toneladas de emissões de CO₂ por ano
  • Assentos cerca de 98% recicláveis e com menores necessidades de manutenção

Esta iniciativa integra a estratégia da easyJet de reduzir emissões através de melhorias técnicas incrementais.

Estratégia mais ampla de eficiência

Para além dos novos assentos, a companhia está a implementar várias medidas adicionais para diminuir a sua pegada ambiental:

  • Transição acelerada para a frota NEO, cerca de 13% mais eficiente e 50% mais silenciosa
  • Instalação de winglets “Sharklet” para reduzir o arrasto
  • Utilização de tinta mais leve nas aeronaves e digitalização de manuais de voo
  • Taxiamento com um único motor e otimização do carregamento de combustível
  • Redução do uso da unidade auxiliar de energia (APU)
  • Adoção de tecnologias avançadas de navegação para rotas mais eficientes

O programa de novos assentos da easyJet reflete uma estratégia baseada em “ganhos marginais”, combinando várias pequenas melhorias técnicas que, em conjunto, permitem reduzir custos e emissões, ao mesmo tempo que elevam a experiência de viagem dos passageiros.