A TAAG Angola Airlines está a analisar a retoma da ligação aérea entre Luanda e Porto, prevendo realizar voos em julho e dezembro deste ano, numa lógica sazonal. Ao mesmo tempo, a transportadora angolana estuda a possibilidade de abrir um segundo destino europeu, Londres, que poderá avançar ainda no final de 2026 ou durante 2027.
Portugal continua a ter um papel central na estratégia da companhia. A rota entre Luanda e Lisboa mantém duas frequências diárias e é atualmente a ligação internacional mais relevante da rede, concentrando uma parte significativa do tráfego da empresa.
Ligação ao Porto com caráter sazonal
A ligação direta ao Porto continua prevista nos planos da transportadora, embora de forma pontual nas épocas de maior procura. Em 2025, os voos realizaram-se apenas no período de dezembro e janeiro, refletindo sobretudo a forte procura associada à comunidade portuguesa que trabalha em Angola, particularmente no Norte de Portugal.
Para 2026, a empresa analisa a possibilidade de acrescentar também operações durante o verão, nomeadamente em julho, período em que o tráfego entre os dois países tende a aumentar.
O eventual regresso de uma operação regular depende, no entanto, de vários fatores operacionais ligados ao processo de transformação que a companhia está a atravessar. Entre os principais desafios está a disponibilidade de tripulações, tanto de pilotos como de pessoal de cabine, numa fase em que a empresa está a reforçar o recrutamento e a formação.
Apesar disso, a frota tem vindo a crescer com a entrada de novos aviões, incluindo o Boeing 787 Dreamliner, cujas unidades já se encontram em Angola.
Uma eventual ligação aérea para Faro não faz parte dos planos atuais, já que a procura ainda não justifica a abertura dessa rota.
Expansão da rede com foco em África e Ásia
No plano de crescimento internacional, a companhia prepara novas ligações estratégicas em 2026. Entre as principais novidades está a rota para Guangzhou, na China, que deverá reforçar a conectividade entre a Ásia, África e América Latina, aproveitando a posição geográfica de Angola como ponto de ligação entre continentes, tanto para passageiros como para carga.
No continente africano, a transportadora prevê igualmente iniciar voos para Abidjan, na Costa do Marfim, com lançamento previsto para abril.
A estratégia de expansão contempla ainda novos destinos na Europa e na América Latina. Entre as prioridades está precisamente a abertura de uma ligação a Londres, enquanto na América Latina a companhia analisa a possibilidade de acrescentar um novo destino além do Brasil.
Desempenho recente e nova infraestrutura em Luanda
Em termos de resultados operacionais, 2025 foi um ano marcado pela estabilidade, com destaque para a renovação da frota e para a introdução de novas rotas, como a ligação a Nairobi, no Quénia. Nesse período chegaram também aeronaves como o Airbus A220 e o Boeing 787 Dreamliner.
Já no início de 2026, os primeiros meses indicam um ligeiro crescimento no número de passageiros, com uma evolução positiva face ao mesmo período do ano anterior.
Outro marco recente para a companhia foi a transferência total das operações para o Aeroporto Internacional Dr. António Agostinho Neto, em Luanda. A mudança foi concluída após um período de transição em que os voos domésticos já operavam na nova infraestrutura, enquanto as ligações internacionais continuavam no Aeroporto Internacional 4 de Fevereiro.
A nova infraestrutura oferece maior capacidade e condições operacionais mais modernas, representando um avanço importante tanto para a transportadora angolana como para outras companhias que já utilizam o aeroporto.