A Clean Aviation Joint Undertaking iniciou oficialmente os projetos do programa Call 3, marcando uma nova fase na descarbonização da aviação regional europeia. A ATR foi selecionada para coordenar dois dos quatro projetos emblemáticos — HERACLES e DEMETRA.
O programa, lançado em Bruxelas, envolve uma colaboração de cinco anos para desenvolver a próxima geração de aeronaves regionais ultraeficientes (UERA). Conta com 140 milhões de euros de financiamento europeu e mais de 200 milhões em contribuições industriais, totalizando cerca de 340 milhões de euros.
O objetivo é demonstrar tecnologias híbrido-elétricas capazes de reduzir pelo menos 30% das emissões de CO₂ em missões regionais. A Agência Europeia para a Segurança da Aviação acompanhará o processo, acelerando a certificação.
O HERACLES, coordenado pela ATR, reúne parceiros industriais e científicos como Airbus, Leonardo, ONERA, ISAE-SUPAERO, Safran Electrical & Power, Pratt & Whitney Canada, Collins Aerospace (Irlanda e Reino Unido), Ratier-Figeac e CIRA. O projeto definirá a arquitetura da futura aeronave híbrido-elétrica, integrando propulsão avançada, baterias de elevada performance e motor térmico otimizado para operar com 100% combustível sustentável.
Já o DEMETRA é o principal demonstrador de voo do segmento regional. Utilizando uma aeronave ATR certificada como banco de ensaio, validará a integração da propulsão híbrido-elétrica, sistemas elétricos e térmicos, baterias de alta densidade e caminhos de certificação. O consórcio inclui Airbus, Collins Aerospace UK, DNW, Leonardo, Liebherr Aerospace, Pratt & Whitney Canada e Polónia, Ratier-Figeac, Safran Electrical & Power, Saft e Thales Avionics.
A meta aponta para entrada em serviço até 2035. O desenvolvimento da próxima geração de aeronaves regionais sustentáveis já começou.