A Air India retirou temporariamente de serviço um Boeing 787 Dreamliner depois de ter sido reportado pelos pilotos um comportamento anómalo no seletor de combustível de um dos motores. O alerta foi tornado público pela Safety Matters Foundation (SMF), que manifestou preocupações quanto à segurança operacional deste modelo na frota da companhia indiana.
O incidente ocorreu a 2 de Fevereiro de 2026, durante a operação do voo AI132, que ligava Londres Heathrow a Bengaluru. A aeronave envolvida, um Boeing 787-8 com a matrícula VT-ANX, apresentou uma anomalia no interruptor de controlo de combustível do motor esquerdo durante o processo de arranque.
De acordo com a SMF, o seletor não permaneceu fixo na posição “RUN” em duas tentativas consecutivas, movendo-se na direcção da posição “CUTOFF”. Em determinadas circunstâncias, uma situação deste tipo pode resultar no desligamento não intencional do motor em voo.
Para Amit Singh, fundador da Safety Matters Foundation, o caso é particularmente sensível por surgir após declarações públicas da Air India indicando que haviam sido realizadas inspeções preventivas em toda a frota de Boeing 787, sem que fossem detetados problemas. “Esta discrepância levanta questões importantes sobre a profundidade das verificações efetuadas e sobre a natureza da falha — se se trata de um defeito isolado ou recorrente”, afirmou. “Passageiros e tripulações têm o direito de receber explicações claras.”
A fundação sublinha ainda que o episódio ocorre num contexto de maior atenção sobre o Boeing 787 da Air India, uma vez que continua em curso a investigação ao acidente com o voo AI171, ocorrido a 12 de Junho de 2025, envolvendo igualmente um Dreamliner. Embora não estabeleça qualquer ligação direta entre os dois acontecimentos, a SMF considera que a repetição de problemas em sistemas críticos do mesmo modelo exige uma análise particularmente rigorosa.
No âmbito dessa investigação, está a ser avaliada a hipótese de uma ação deliberada dos pilotos no manuseamento do seletor, mas também a possibilidade de falha técnica do equipamento, algo que até agora não tinha sido oficialmente registado em aeronaves Dreamliner.
Perante este cenário, a Safety Matters Foundation apelou à Directorate General of Civil Aviation (DGCA) da Índia e à Air India para que divulguem de forma transparente os resultados da inspeção à aeronave VT-ANX. A organização defende igualmente uma revisão pública das inspeções preventivas realizadas anteriormente, uma comunicação mais ativa junto das tripulações relativamente aos alertas emitidos pela FAA e uma avaliação regulatória urgente para determinar se o caso é isolado ou sinal de um problema mais abrangente que possa exigir medidas de aeronavegabilidade.
“A segurança depende de relatórios claros, inspeções rigorosas e correções atempadas. Quando um alerta conhecido há vários anos volta a manifestar-se numa operação atual, é legítimo questionar se o sistema está a evoluir com a rapidez necessária”, acrescentou Amit Singh.
A SMF fez ainda questão de salientar que não atribui qualquer responsabilidade à tripulação envolvida, destacando que os pilotos atuaram de forma profissional ao gerir a situação e ao reportá-la pelos canais adequados.
Em comunicado, a Air India confirmou ter conhecimento do relatório apresentado por um dos seus pilotos relativamente a um possível defeito no seletor de combustível de um Boeing 787-8. A companhia indicou que a aeronave foi retirada de operação e que está a trabalhar em conjunto com o fabricante para analisar a situação com carácter prioritário.
A Boeing afirmou, por sua vez, que está em contacto direto com a Air India e a prestar apoio na avaliação do caso.