O Lufthansa Group vai avançar com a modernização da sua frota Airbus A320, equipando 134 aeronaves com tecnologia digital de última geração destinada a melhorar a eficiência do espaço aéreo europeu, reduzir emissões de CO₂ e aumentar a pontualidade das operações.
A partir de 2026, os A320 serão progressivamente equipados com o sistema FANS-C, que integra a tecnologia ADS-C EPP (Extended Projected Profile). Esta solução permite a transmissão automática, em tempo real, de dados de trajetória em quatro dimensões — posição, altitude, direção e tempo — diretamente para os serviços de controlo de tráfego aéreo.
Com acesso a informação de voo mais precisa e atualizada, os controladores podem ajustar rotas de forma mais eficiente às condições reais, possibilitando percursos mais diretos, menor consumo de combustível e uma gestão mais fluida do tráfego aéreo.
A tecnologia já se encontra em operação regular no espaço aéreo de Maastricht (MUAC), o primeiro na Europa totalmente preparado para este sistema. O grupo alemão está igualmente a colaborar com outras autoridades europeias, incluindo a francesa, para acelerar a sua implementação noutros espaços aéreos.
A partir de 2028, esta tecnologia passará a ser obrigatória em todas as aeronaves novas entregues na União Europeia. Com esta decisão, o Lufthansa Group antecipa-se às exigências regulamentares, prevendo ter cerca de 200 aeronaves da família A320 modernizadas em operação até essa data.
O projeto conta com apoio financeiro da Comissão Europeia, que irá comparticipar até 50% dos custos através do programa Connecting Europe Facility (CEF).
Segundo Grazia Vittadini, Chief Technology Officer do Lufthansa Group, esta aposta na digitalização representa “um passo decisivo para um espaço aéreo europeu mais eficiente, interligado e sustentável”.