A Airbus inaugurou uma segunda linha de montagem final (FAL) em Tianjin, cidade portuária no norte da China, dedicada à produção de aviões de corredor único da família A320. Trata-se da segunda linha deste tipo não só em território chinês, mas em toda a Ásia.
A cerimónia de inauguração teve lugar a 22 de outubro de 2025, um dia após um encontro em Pequim entre o ministro do Comércio da China, Wang Wentao, e o diretor executivo da Airbus, Guillaume Faury. Durante a reunião, ambas as partes comprometeram-se a reforçar o investimento e a cooperação no setor da aviação civil chinesa.
De acordo com o portal estatal China.org.cn, Wang Wentao salientou que o mercado chinês tem registado um crescimento constante nos últimos anos, tornando-se o segundo maior mercado de consumo e o segundo maior mercado de importação do mundo. O ministro sublinhou ainda que o processo de modernização da China continuará a criar oportunidades significativas para empresas estrangeiras, incluindo a Airbus.
O governante expressou também a esperança de que a abertura da nova linha de montagem sirva para aprofundar a cooperação com a fabricante europeia e para disponibilizar mais produtos e serviços aeronáuticos de alta qualidade no país.
Por seu lado, Guillaume Faury afirmou que a Airbus mantém plena confiança na economia chinesa e no crescimento do setor da aviação civil no país. O responsável acrescentou que o grupo europeu está empenhado em expandir a sua presença no mercado chinês e em contribuir para o reforço das relações económicas e comerciais entre a China e a França, bem como entre a China e a União Europeia.
Expansão da produção da família A320
A nova unidade em Tianjin surge numa altura em que a Airbus está a aumentar a capacidade de produção da família A320 nos dois maiores mercados mundiais — a China e os Estados Unidos.
A 13 de outubro de 2025, a fabricante anunciou a abertura de uma segunda linha de montagem do A320 em Mobile, no estado norte-americano do Alabama. Desde o início da produção nos EUA, em 2015, a presença industrial da Airbus naquele país triplicou em dimensão.
Com mais de 20 centros de produção em todo o mundo, a Airbus coordena um vasto sistema de fabrico em que os diversos componentes são produzidos em diferentes locais antes de serem reunidos nas linhas de montagem final. Atualmente, o grupo europeu opera 12 linhas de montagem final em cinco locais distintos, incluindo a sede em Toulouse, França, que conta com duas linhas dedicadas à família A320 e uma para cada um dos modelos de longo curso A330 e A350.