A companhia espanhola Iberia recebeu oficialmente o seu primeiro Airbus A321XLR, tornando-se a operadora de lançamento da mais recente aeronave de corredor único do mundo.
A aeronave, equipada com motores CFM LEAP-1A, será operada pela Iberia em vários voos regionais em toda a rede europeia da companhia aérea antes da sua primeira missão transatlântica de Madrid a Boston, no final de Novembro.
Marco Sansavini, CEO e Presidente da Iberia, afirmou: “Estamos muito orgulhosos por sermos a companhia aérea de lançamento desta nova aeronave Airbus. O A321XLR permitir-nos-á chegar a novos destinos, operando rotas transoceânicas de forma mais eficiente.”
Christian Scherer, CEO da Commercial Aircraft da Airbus, afirmou: “Cinco anos em formação, o mais recente membro da família Airbus está pronto para se juntar ao seu primeiro operador, a Iberia. O A321XLR permitirá inúmeros novos destinos diretos; isto abre realmente um novo capítulo na conectividade aérea. É mais uma “primeira vez” de orgulho para todos nós na Airbus na nossa constante busca por inovar e acrescentar valor aos nossos clientes. Temos o prazer de partilhar este momento especial com um cliente especial: gracias y felicidades Iberia.”
O recém-entregue A321XLR à Iberia acomoda 182 passageiros num layout de duas classes, com assentos reclináveis na classe executiva e acesso direto ao corredor. Com a nova cabine Airspace, a aeronave proporcionará aos passageiros conforto a longo curso em todas as classes. Os compartimentos XL oferecem mais 60% de capacidade de bagagem para uma experiência de embarque mais descontraída para os passageiros e tripulantes de cabine. Além disso, a conectividade nos bancos está disponível para os passageiros em todos os bancos e o mais recente sistema de iluminação melhora a experiência geral do passageiro.
O A321XLR é o próximo passo evolutivo do A320neo que responde às necessidades do mercado de ainda mais alcance e carga útil, criando mais valor para as companhias aéreas. Proporcionará um alcance “Xtra Long” sem precedentes de até 8.704 km – 15% mais alcance do que o A321LR (operado pela TAP em rotas de longo curso) e com um consumo de combustível 30% inferior por assento em comparação com as aeronaves concorrentes da geração anterior, bem como uma redução das emissões de NOx e do ruído. Até ao momento, a Airbus garantiu mais de 500 encomendas da aeronave.
O primeiro A321XLR completou o seu voo inaugural em junho de 2022. Seguiu-se um extenso programa de testes envolvendo três aeronaves de teste. Tal como todas as aeronaves Airbus, a aeronave A321XLR já é capaz de operar com até 50% de SAF. A Airbus pretende ter as suas aeronaves com até 100% de capacidade SAF até 2030.
Após este evento de entrega o novo Airbus A321XLR está a ser preparado para o voo de ferry para Madrid.