A Lufthansa suspendeu a operação de dois cargueiros A321-200P2F depois de alegadamente descobrir fissuras na fuselagem traseira, levantando preocupações sobre o projeto de conversão. As aeronave “passenger to freighter” (P2F) são aviões originalmente destinados ao transporte de passageiros que passam por um processo de conversão em cargueiros. A paralisação dos cargueiros da Lufthansa é a primeira desse tipo de aeronave.
A Lufthansa opera atualmente uma frota de quatro cargueiros de fuselagem estreita da Airbus que fora convertidos, recebendo a entrega do tipo pela primeira vez em janeiro de 2022. Depois de descobrir as fissuras no início de dezembro, a Lufthansa parou inicialmente os quatro A321P2F durante a época alta para o tráfego aéreo de carga, antes de retornar ao serviço duas das aeronaves.
Embora esta seja a primeira ocorrência nos A321P2F da Lufthansa, a conversão de fuselage efetuada pela empresa EFW foi objeto de uma recente diretiva de aeronavegabilidade (AD) da Agência para a Segurança da Aviação da União Europeia (EASA). A EFW, uma joint venture entre a Airbus e a ST Engineering, com sede em Singapura, viu as suas conversões serem adotadas por clientes na Ásia, Europa, Médio Oriente e América Latina.
Até à data, as conversões de cargueiros da EFW registam um histórico de segurança sem qualquer incidente. A EFW já entregou 30 A321P2F a diversos clientes.