Há 20 anos, o icónico jato supersónico Concorde (G-BOAG) realizou o último voo comercial de passageiros, viajando a duas vezes a velocidade do som do Aeroporto Internacional John F. Kennedy, em Nova York, para o Aeroporto Heathrow, em Londres, a 24 de outubro de 2003.
O avião da British Airways transportou 100 passageiros, incluindo a atriz Joan Collins , a modelo Christie Brinkley e um casal de Ohio que supostamente pagou 60 mil dólares no eBay por dois bilhetes (uma passagem transatlântica de ida e volta normalmente custava cerca de 9 mil dólares). Uma grande multidão de espectadores saudou a chegada do avião a Londres, que coincidiu com outros dois voos finais do Concorde vindos de Edimburgo e do Golfo da Biscaia.
O Concorde, que foi desenvolvido em conjunto pelos governos britânico e francês, começou a operar comercialmente em janeiro de 1976. Uma conquista significativa em tecnologia e design de aviação, os elegantes aviões com asas em delta poderiam fazer a viagem de Nova York a Londres em cerca de três e meia hora, voando a 1.350 milhas por hora. O Concorde tornou-se um símbolo de velocidade e luxo, embora não estivesse isento de problemas. Alguns que viviam sob a sua rota de voo criticaram o enorme ruído que produzia. Tragicamente, a 25 de julho de 2000, um Concorde da Air France despenhou-se após decolar de Paris, ceifando a vida a todas as 109 pessoas a bordo e outras quatro em terra. Todos os voos do Concorde ficaram suspensos por mais de um ano após o acidente.
Menos de três anos depois, a Air France veio a imobilizar permanentemente os seus Concorde em Maio de 2003. Devido ao aumento dos custos operacionais e à redução nas vendas de bilhetes, a British Airways retirou a sua frota Concorde em Outubro do mesmo ano terminado assim o serviço regular de passageiros.